Growth in the forecast for 2017: GT4 and TCR could be part of CTCC rules next season

SEPTEMBER 24, 2016

VERSION FRANÇAISE CI-DESSOUS

Planning for CTCC’s 2017 season is well underway and Series officials are happy to report that event promoters are anxious to showcase CTCC presented by Continental Tire next season. We hope to be able to release the 2017 schedule much sooner than usual.

In addition to the 2017 calendarpreparation, there will also be a review of the current rules with the goal of improving the competition and controlling costs. CTCC strives to balance its field using balance of performance (BOP) to level the various types of race cars within their category which will ultimately provide closer competition and a better show.

“I have been speaking with my colleagues at IMSA and World Challenge and they are looking at a variety of ways to achieve similar goals,” stated John Bondar, President of CTCC.   “In particular, they are planning to incorporate both GT4 and TCR spec cars into their rules.  We will definitely incorporate some GT4 spec vehicles into our rules and consider how TCR spec vehicles may fit into our series as well,” continued Bondar.

GT4 is a specification developed by the SRO Motorsports Group in Europe and adopted worldwide with a focus on close competition and value for money.  Many manufacturers have taken to the standard and are now building race cars to the GT4 specification.  CTCC might see a variety of BMWs, Porsches and Fords competing next season.  CTCC officials will work to ensure that GT4 fits into our current GT Class performance levels.

Developed by WSC Ltd. as a worldwide standard for Touring class race cars, TCR specification has been adopted in over ten countries worldwide.   Nine manufacturers are now building TCR specification race cars and more are expected to follow.  We have already seen a TCR spec Honda Civic recently testing at a local track.

“BOP is not easy but we have found a formula that has worked well for CTCC. However, with the potential addition of GT4 and TCR, we will take a different look at the possibilities,” commented Bondar.  “We have reached out to noted race car fabricator and engineer Mario Villeneuve to examine how GT4 and TCR can best fit into CTCC.  Mario is a trusted member of the greater CTCC family and we look forward to his thoughts and opinions.”

“With the potential inclusion of GT4 and TCR along with the number of new car-builds and new cars, the eleventh season of CTCC racing is shaping up to be another great one,” exclaimed Bondar.

SEASON FINALE

On October 1-2, CTCC presented by Continental Tire will host its 10th Anniversary Season Finale at Calabogie Motorsports Park. This last outing will feature three races of 30 minutes each. 2016 Champions will be determined on Sunday, October 2nd, following the completion of Round 16. The three 2016 CTCC Champions will be formally crowned on October 29th during the annual Gala of Champions.

 

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About CTCC
CTCC presented by Continental Tire is a truly Canadian Sports Car Racing Championship and a leader in Canadian motorsports. It provides Canadian race fans with close and exciting competition between some of Canada’s fastest race car drivers. Now in its 10th season, CTCC takes pride in the fact that it is Canadian owned and operated, and that it is one of the longest-running professional sports car series in Canada. Notably, amongst the two hundred drivers that have competed in the championship, CTCC has helped to further the career of over thirty drivers.

Information: info@touringcar.ca


 

Croissance prévue pour 2017: GT4 et TCR pourraient être intégrés à la règlementation de CTCC la saison prochaine

La planification de la saison CTCC 2017 est en cours et les responsables de la série sont heureux d’annoncer que les promoteurs d’événements sont impatients de présenter CTCC présenté par Continental Tire la saison prochaine. Nous espérons être en mesure de communiquer le calendrier 2017 beaucoup plus tôt qu’à l’habitude.

En plus de la préparation du calendrier 2017, une révision de la règlementation actuelle est aussi prévue dans le but d’améliorer le niveau de compétition et le contrôle des coûts. CTCC cherche à équilibrer son peloton en utilisant l’équilibre de la performance (BOP- Balance of Performance) au niveau des différents types de voitures de course au sein de leur catégorie qui finira par offrir une compétition plus serrée et un meilleur spectacle.

« J’ai récemment discuté avec mes collègues de IMSA et World Challenge et ils sont à la recherche de différents moyens pour atteindre les mêmes objectifs », a déclaré John Bondar, président de CTCC. « En particulier, ils prévoient d’intégrer à la fois les voitures de spécification GT4 et les voitures de spécification TCR dans leurs règles. Nous allons certainement intégrer certains véhicules de spécification GT4 dans nos règles et examiner comment les voitures de spécification TCR peuvent être intégrées dans notre série », a poursuivi Bondar.

La spécification GT4 est une spécification développée par le Groupe SRO Motorsports en Europe qui a été adoptée dans le monde entier pour son accent mis sur la compétition et l’économie. De nombreux fabricants ont adhéré à la norme et construisent actuellement des voitures de course à la spécification GT4. CTCC pourrait voir une variété de BMW, Porsche et Ford en compétition la saison prochaine. Les officiels CTCC veilleront à ce que la spécification GT4 s’inscrit dans nos niveaux de performance de classe GT actuelle.

Développée par WSC Ltd en tant que norme mondiale pour les voitures de course de classe Touring, la spécification TCR a été adoptée dans plus de dix pays dans le monde entier. Neuf fabricants construisent actuellement voitures de course à la spécification TCR et d’autres fabricants devraient suivre sous peu. Une Honda Civic à la spécification TCR a récemment été aperçue à effectuer des tests sur une piste locale.

« Le BOP n’est pas facile à obtenir, mais nous avons trouvé une formule qui fonctionne bien pour CTCC. Cependant, avec l’ajout potentiel des GT4 et TCR, nous allons étudier toutes les différentes possibilités », a commenté Bondar. « Nous avons demandé au concepteur de voiture de course et ingénieur Mario Villeneuve d’examiner comment GT4 et TCR pourraient s’intégrer à CTCC. Mario est un membre de confiance de la grande famille CTCC et nous sommes ravis qu’il ait accepté de nous faire part de ses idées et de ses opinions. »

« Avec l’inclusion potentielle des GT4 et TCR, en plus du nombre de nouvelles voitures toujours en croissance, la onzième saison de CTCC promet d’être une autre fantastique saison », s’écria Bondar.

FINALE DE LA SAISON

Les 1er et 2 octobre prochains, le CTCC présenté par Continental Tire tiendra l’événement final de sa 10e saison anniversaire au Calabogie Motorsports Park. Cette dernière sortie comportera trois courses de 30 minutes chacune. Les Champions de la saison 2016 seront déterminés le dimanche 2 octobre, après l’achèvement de la 16e Ronde. Les trois Champions CTCC 2016 seront officiellement couronnés le 29 octobre lors du Gala des Champions annuel.

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À propos de CTCC
CTCC présenté par Continental Tire, est leader en sports motorisés canadiens et présente un championnat de course automobile sur circuit routier entièrement canadien, en plus d’offrir aux amateurs de course automobile une compétition sérieuse et excitante entre certains des meilleurs pilotes du pays. Maintenant à sa 10e saison, CTCC s’enorgueillit d’être une organisation entièrement canadienne en plus de se classer parmi les séries de course automobile professionnelles jouissant de la plus longue exploitation au pays. Notamment, parmi les deux cents pilotes qui ont concouru dans le championnat, CTCC a contribué à faire avancer la carrière de plus de trente d’entre eux.

 

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